【购车经历】 虽然我在北京工作，但是当时去内蒙古那边提车，顺带旅游，5月31日大定，6月1日锁单，6月13日到店，6月21日提车当天就把所有事情搞定了，整个提车流程总体顺畅，需要表扬的就是华为侧的工作人员服务态度很好，赛力斯侧的工作人员还需加油努力，但是值得肯定的就是用户中心整个流程下来，无论是金融政策(贷款/全款)还是保险，都没有强买强卖的苗头，这个让我心情很舒畅，我个人是全款买车，然后保险找了一个兄弟买的，具体有哪些猫腻，我会专门写一篇文章介绍。 【最满意】 该说不说，都知道问界m7u都溢价，溢价原因也是因为智驾，不过我最满意的确实是它的智

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买这车时，老婆说别买个‘憋屈盒子’。”事实证明，问界M7的大五座空间直接治好了我的“空间焦虑”。周末带俩娃去郊区公园，老大在后排玩平板电脑，老二躺在安全座椅上啃磨牙棒，后备箱还能塞下折叠自行车+野餐垫，比之前那辆轿车宽敞多了！” 每天早高峰，二环路上堵得水泄不通，开启华为ADS后，自动跟车、刹车，完全不用脚踩油门。有次后方大货车鸣笛逼近，系统居然提前预判减速，比我反应还快。最绝的是上周去出差，全程开启NCA导航辅助驾驶，自动变道超车一气呵成，下车时居然没觉得累——要知道以前开油车跑高速，腰都得贴膏药。 细节设计 三区空调太实用了，我怕热开22℃，

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半年多时间，一万多公里，给我家这个新伙伴来一个点评吧，还算开得蛮多的了。这半年下来跑了不少地方，厦门、汕头、揭阳、潮州、深圳、广州、惠州、佛山，接下来应该还会继续征战更长途的。 【购车经历】： 回顾从一开始，购车体验上面，整体感觉还可以。当时6月底锁单的，本来说预计是要等一个月，因为不是热门配置。六座后驱加上银色，一个月保守估计。但实际等了两周就显示发运了，7月20就交付，比预期快了。 【空间】： 空间上面，我自己跟家里人都觉得是很大的了。一二排感觉非常宽敞，第三排坐大人的话，短途没啥问题，长途可能会稍微觉得局促一些，毕竟是用后备箱空间换来的。不过相对比

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选车对比： 问界m7，我入手的是智驾四驱，落地34w左右，价格没什么优惠。当时计划买suv，前后看了很多车型，冒险家、别克glb、领克08等等车型都有看，每个车型都很不错，但又各自有一些小缺点。之后又看了理想和问界，我个人更喜欢问界的操控质感，开下来动力、方向盘转向、刹车制动等等都有很好的表现，综合考虑之后，就直接敲定了问界。 优点： 1、空间宽敞，对于我这种上有老下有小的家庭来讲，车子的空间肯定是很重要的，问界m7这台车实际开下来空间也确实没让我失望，后排家里老人小孩坐着很宽松很舒服，放儿童安全座椅也完全没问题，这点就很棒。乘坐舒适性也很满意，nap

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当时入手问界M7??，就是觉得试驾开下来各方面表现都挺不错的，饰风格也挺高级的。空间也非常宽敞，舒适性好??，我入手的是五座plus,车子开下来整体还是很喜欢的。以下就是我个人的用车体验分享。?? 爱车新体验： 1、驾驶质感??： 操控体验：动力输出挺充沛的，电机驱动下，没有油车那种顿挫感和延迟感，基本一脚踩下去就能直接反馈，而且加速挺线性的，操控下来挺满意的。刹车对我来讲稍微有点硬，不过脚感整体还是挺舒服的，对我来讲也没什么问题，唯一不足的就是刹车有点头的情况，频繁出现这样的情况，坐着可能容易晕车，尤其家里老人。 底盘质感：底盘整体质感是比较柔软的

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??购车经历 选择问界M7四驱智驾的原因是增程，还是对纯电车有续航焦虑。对我来说，增程不仅意味着更长的续航里程，也提供了更多的灵活性，尤其是在长途旅行中，这让我感到更加安心。 我在武汉大学园路的用户中心提车。提车过程可谓一波三折，总共去了四次才成功提车。第一次是3.3到店当天准备去提车，结果因为那张银行卡当天汇总了车款，结果被临时锁了限额问题，不能刷卡，第二次去是因为前一天没刷成，交付专员又要求到店三天内得刷卡付钱，赶去刷完卡后因着急出差没能当天提车，第三次去提车则是因为出差回来准备周末提车，结果去了交付专员说周末车管所系统升级无法选牌办手续又没提成，第

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购车经历 入手问界M7，首先因为这台车是增程式新能源，在降低使用成本的同时，也不用有续航焦虑。其次六座车型也符合目前的家用需求，车内空间确实也蛮大的，综合来看，这台车确实是特别适合我们家的，所以当初试驾之后就对这台车挺满意的。不过一开始价格没有谈拢，和销售周旋了一段时间，总算把裸车谈到了30.68万，保险1.3万，全款32万拿下。 驾驶感受 问界M7在智能辅助驾驶方面确实挺出色的，之前一家人自驾游去了重庆，重庆市区的路线挺复杂的，打开智能驾驶，全程用下来都特别可靠，遇到慢车会果断超车，经过红绿灯路口的时候，车子也能很快判断出正确路线，用下来确实挺可靠的。

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当时买车主要对比的理想L7和问界这两台车，我个人对车子的智能化还是有一定要求的，对比下来问界这台车在这方面确实更符合我的需求，智能化驾驶，操控体验都是有一定优势的，所以对比下来就顺利敲定了问界M7，当时定下来价格还是有一定优惠的，而且还给了购车补贴，所以买下来挺划算的。 智能化表现 问界的智驾功能肯定是一大亮点，不管是跑高速还是城市快速路都能起到很好的辅助作用，可以根据路况和自己的驾驶习惯设定速度和跟车的距离，从而自动调节车速和车距，跑长途的时候，能很好地减轻驾驶疲劳感，对我来讲确实帮助挺大的。 动力表现 动力表现特别出色，起步的时候就是迅速强劲有力的，

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作为一个中年已婚男人，一直就考虑着得有辆靠谱的车来满足咱这一家子的需求。怎么说呢，问界M7啊，可真是选对了。买车的时候确实很纠结，那也是费了不少心思。看了好多车，像理想ONE仔仔细细的研究过，确实有它的优点，但是咱总觉得它的外形不是太对咱的胃口。比亚迪唐DM-i呢，也不错，可对比问界M7的智驾，其它车瞬间乏味了。 不满意地方： ×今天下午说是我的是 PTC 水加热器坏了，我也不知道这是个大问题还是个小问题，加热器跟动力受限有什么联系。 ×零重力经常失灵，现在主驾驶后面的座椅调动调节也失灵。 ×那个座椅挪动都有摩擦声音，我懂有一些人听到这个声音就难受。 ×

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??购车经历 时至今日，提车手续算是完结，车也已经上好牌了，加了第一桶油，充了第一次快充，也跑了一千来公里，回想提车的经历，感觉，如梦如幻，没想到，真提m7了。 其实本来我是有一台海豚的，刚提一年，但是有太多的问题难以忍受。第一个就是，高速的时候，续航太短了，我买的是420的续航，但是高速实际就200，再加上快速补能区间就是30—80，那实际就是160左右就得充，当然这也可能和我开车习惯不太好有关，电门踩的挺猛，基本压着限速开。所以这就导致每次回老家，1600多公里，我得充十多次电，虽然说基本没碰到过等桩的情况，但是还是很耗费时间。再一个就是，太小了，海

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??购车经历 早在问界M5上市的时候对这个品牌的车型一直都有关注，因为当初正忙着给房子做装修，手头并没有太多的积蓄，所以只能够先观望，后期再考虑。但是随着问界M7的上市，已经按耐不住内心的激动。整个车子在外观设计上并没有复杂的线条和夸张的设计风格，到了30岁的年纪，的确非常喜欢这种沉稳又大气的设计。 ??提车价格 裸车30.98W没优惠。 保险6100 交强险1100 落地31.75W 外观 对外观设计方面肯定是非常满意的，主要是这车看上去确实没有很浮夸，现在的很多电车设计的比较另类，可能还是我自己不能够接受吧，M7这样的风格我就挺喜欢了。 ??续航能耗

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在小县城开问界 M7，用车体验相当出彩。当驾驶着问界 M7 行驶在县城街道，它流畅的车身线条和独特的前脸设计，辨识度超高，回头率自然也不低。很多时候，刚把车停下，就有热情的老乡凑过来，好奇地询问这是什么车、多少钱，足见其吸睛程度。? 问界 M7 的动力表现令人惊喜。它搭载 1.5T 四缸增程器，两驱版后置驱动电机功率达 200kW，扭矩 360Nm，日常在县城起步、超车轻松自在，动力响应及时。四驱版更强劲，总功率 330kW，扭矩 660Nm，百公里加速仅 4.8 秒，激情澎湃。而且，增程式混动模式让续航无忧，CLTC 综合续航可达 1300km，城区纯

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最满意的地方 就是看中了这款车的空间，还有这款车的动力配置，它的品质也都是比较给力的。 最不满意的地方 我听说保值率不如其他车高，但也只是道听途说，究竟如何也未可知。 空间 现在因为车子比较大，内部空间宽敞多了，老人孩子都可以放心的坐了。开车也可以找到一个比较舒适的姿势。 驾驶感受 动力强劲，油门到一半的位置基本就能搞定所有的情况了，后劲还是比较足。 油耗 因为我跑的路段比较特殊，所以不具有代表性，而且目前我这7个多的油耗也不算高。 外观 问界M7是这个价位里面外观最好看的车，不接受反驳，侧面看最好非常显运动，车灯漂亮

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【最满意】 这车是我家的宝贝，出门没它可不行，而且还省钱。 【最不满意】 就刚买回来那几天内饰异味挺大的，放了炭包之后就好很多了。 【空间】 空间设计的不错，前后三排的空间都宽敞，后两排之间的间距也挺宽的。 【驾驶感受】 这车动力还行，就是市区开开，而且提速快。车子方向盘轻盈，转弯灵活。这刹车系统挺稳的，反应及时。座椅弹性好，前排还能电动调节。新车有异味，放了些炭包就好了。 【电耗】 电耗不高，17个多，满电的情况下可以开180公里左右吧，同时它的油耗也很低，用车成本很可控。 【外观】 外观设计挺有科技感的，铝合金

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【最满意】 车子的造型不错，时尚，而且车子的底盘很扎实，过减速带也都没什么抖动。 【最不满意】 相对于我其他的同款车友来说，油耗稍微有点高了，但是如果和同级别的其他车相比的话，油耗还是有优势的。 【空间】 车子的空间挺大的，因为车子的第二排挤一挤坐的话可以坐四个人。 【驾驶感受】 车子的动力挺好，加速的时候反应很快，即便是跑高速的时候都很猛。 【续航】 7个左右的油耗吧，和其他车友相比这个油耗其实稍微高了点，可能是我的驾驶习惯不太好吧。 【外观】 其实这个车子的外形还是挺好看的，而且它的大灯也很亮。还有，我感觉车子的尾

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最满意的地方 比较满意的就是车子的外观和性价比了，就日常代步，这样的车开着也还不错。 最不满意的地方 内饰设计是比较简单粗暴的设计，如果能加一点细节方面的变化会更好。 空间 在所有同级别同类型的车子当中，它最大的的优势就是空间大，三四个大男人坐在后两排都觉得很宽敞，头部空间也不错。 驾驶感受 驾驶感受挺不错的的，尤其是提速方面，每次深踩油门都能感受到比较强的前冲感，丝毫不会觉得拖泥带水。 油耗 油耗表现不错，百公里油耗不到7L，感觉还是可以接受的，毕竟现在跑的大多数还是市区，高速还没有跑过。 外观 外观的辨识度非常

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最满意 我对于这台车子最深的感受就是觉得整个车子动力还是蛮充足的。 最不满意 当时试驾时店员告诉我这款车油耗只要五个多，现在看来还是达不到那个水平，我开着油耗差不多6个左右吧。 空间 车子里面的一些储物小格子还是可以的，后备箱能放不少的大件行李。 驾驶感受 在崎岖不平的道路上，通过障碍物的时候，非常的稳重，动力实在是强，一踩油门速度马上就起来了。 油耗 说实话，这车的油耗其实并不高，算不得什么问题，就是与当时销售和我说的油耗有一定的差距。 外观 外观运动气息满满，各方面看着都还是比较喜欢的，就是我一见钟情的存

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【最满意】 我在市区上班，挺喜欢这辆车子的能耗，包括车子它的做工也很细腻，车漆用料也厚。 【最不满意】 最不喜欢这辆车子它的动力了，跑高速的时候这个动力还是有一点弱的。 【空间】 空间方面倒是够用，不管是前排还是这辆车子的后排都挺宽敞，而且它的这个后备箱也很大。 【驾驶感受】 动力方面的话并不是特别强，因为跑高速的时候还是比较弱的，但是在市区里面开的话是足够。 【电耗】 油耗方面是毋庸置疑，百公里七个多，所以我每个月的开支也比较少。 【外观】 外形方面的设计还是挺有商务感，而且带有这种时尚的气息，另外就是这个车

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最满意的地方 感觉这款车很年轻化，既成熟又有活力，而且销量还高，保值率肯定是很不错的。 最不满意的地方 纯电续航不够，不过也没什么，因为还可以用油嘛。 空间 span style="letter-spacing: 0px;"乘坐空间很舒服的，后备箱空间实用，车内的头部空间也是特别的宽敬。 /span 驾驶感受 驾驶感受还是不错，开在路上很平稳，提速效果也还可以接受，正常家用还可以的。 油耗 真实的纯电续航差不多190公里左右吧，去远一点的地方就要用油了。 外观 外观还是很前卫的，尤其是它的车头造型带给人们的视觉冲击力也太

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最满意 我就问一句，有谁不是冲着它的颜值去？还有内饰也挺豪华，配置丰富。 最不满意 因为我买的不是高配版本的，所以有一些我想要的辅助配置没有给到我，有点失望。 空间 空间大，我日常出行都是一个人，偶尔上班接送小孩，非常方便。 驾驶感受 同级别车里这车操控还是很出色的，高速超车也有足够的支撑力。 油耗 和官方给出的数据差别不大，这一点让我挺惊喜的。 外观 外观就是那种大气、充满运动风的类型，看起来细腻精致。 内饰 虽说没有花里胡哨的装饰元素，但是整体给人的印象却很清爽，用料很舍得，软包到处都是。 性价比 问界近

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